При замене лопаток следует обращать особое внимание на то, чтобы правильно выставить зазор, порядка 0,1 мм, т. е. практически вплотную к внутренней поверхности камеры счетчика. Для этого используются две регулировочные гайки. Лопатки устанавливаются попарно и необходимо отрегулировать зазоры на каждой паре отдельно.
Наличие зазора порядка 1 — 2 мм недопустимо, поскольку часть топлива будет проходить мимо лопаток и установка будет переливать (отпускать больше) топлива.
Также необходимо заменять подшипники, на которых вращается барабан с лопатками. Сложность замены внутреннего подшипника заключается в том, что он находится на задней стенке в глухом отверстии. Для того чтобы его достать, необходимо использовать специальный съемник. Без него подцепить и вытащить подшипник крайне сложно.
Механические части счетчика HEFA 9501 боятся грязи, песка, каких-либо твердых частиц в жидкости, а также присутствия присадок в перекачиваемом топливе. Кроме того, в процессе эксплуатации происходит естественный износ лопаток из-за их трения о корпус. Поэтому чем больше твердых включений в перекачиваемой жидкости, тем чаще рекомендуется проводить техническое обслуживание счетчика, а также замену лопаток и подшипников.
Из электрических поломок у счётчика HEFA 9501 может выйти из строя плата, формирующая импульсы. Поломка платы приводит к прекращению выдачи импульсов и невозможности налива топлива. В этом случае производится замена платы. Счетчик HEFA 9501 можно ремонтировать в условиях нефтебазы при наличии лопаток, подшипников и новых оригинальных электронных плат.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СЧЕТЧИКА ППВ
Устройство счётчика ППВ отличается от строения счётчика HEFA. Вместо лопаток (как у HEFA 9501), у ППВ используются два винтовых механизма, напоминающих шнеки в мясорубке.
Принцип действия винтовых счётчиков жидкости напоминает работу экструдера. Он состоит в том, что два винта, находящиеся в зацеплении, вращаются под действием потока жидкости. При каждом обороте они отмеряют некоторый объем жидкости, который прошёл через них. Вращение винтов через магнитную муфту передается в счетный механизм, где преобразуется в единицы объема.
Перед таким счетчиком обязательно устанавливается фильтр (на расстоянии не более 3000 мм), фильтрующие элементы которого не должны пропускать частицы более 80 мкм. Это связано с тем, что зазор между винтовыми механизмами минимален, поэтому при наличии в топливе твёрдых частиц размером более 0,1 миллиметра механизм просто заклинит, и счётчик перестанет работать.